长城汽车发布2023年财报显示，公司营收1732.12亿元，同比增长26.12%；净利润70.22亿元，同比下降15.06%；扣非净利润48.34亿元，同比上升近7.98%。长城汽车表示，净利润低于去年同期主要由于同期汇率收益影响。

3月29日，长城汽车（601633.SH）发布2023年全年业绩报告。报告显示，2023年其实现营业收入1732.12亿元，同比增长26.12%；实现归属于上市公司股东的净利润为70.22亿元，同比下降15.06%；销售毛利率为18.73%，同比下降0.64个百分点。

泰国2月新车销量继续下滑。 泰国工业联合会（Federation of Thai Industries，简称FTI）公布的最新批发数据显示，2月份，泰国的新车销量继续大幅下滑，从去年同期的71，551辆降至52，843辆，降幅达26%。需要指出的是，该数据不包括宝马和梅赛德斯-奔驰等品牌的数据。

2月车市遇冷，“价格战”下新能源A级车也卖不动了。3月11日，中国汽车工业协会（以下简称为“中汽协”）发布了2024年2月的汽车产销数据。

4月25日北京车展上，长安马自达首款基于纯电平台的旗舰新品EZ-6迎来首发亮相。EZ-6是长安马自达全面转型电动化赛道的首款新能源旗舰轿车，也是中国汽车市场合资品牌阵营中，首款基于领先的纯电平台的电动轿车，份量还是相当重的。

昊铂销售部部长汪益平表示，固态电池如果真的能量产的话，而且它的成本如果能降到现在电池成本的话，未来的市场是巨大的。因为固态电池想做到一千公里是非常容易的事。现在大家也有出了半固态的，半固态的能量密度已经做到360左右了，全固态的话可能做到400，甚至500、600。为什么SUV里面没有能做到800公里以上的，不是说大家不愿意堆电池，不愿意加电量，是因为SUV本身的车重就比较大，而且你的电耗本来就高，哪怕电池加的再多，最后是因为电池本身的重量把你的电耗给吃掉了，你会发现越大的车，你想做高续航越难。

在今日盛大揭幕的北京国际汽车展览会上，奇瑞品牌以“油电协同，多线并举”的创新战略，携旗下多款重量级新车强势亮相。

2024北京车展上，上汽奥迪Q5 e-tron RS套件竞速版首次亮相，定位中大型纯电SUV，亮点在于运动属性的提升上。

　　在2024北京车展上，长城炮发布“全球首款高端豪华越野新能源皮卡”山海炮Hi4-T，以高性能、超豪华、超好玩三大实力，引领新能源皮卡潮流。

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2024北京车展实拍：大众ID.UNYX

2024北京车展实拍：小米SU7

2024北京车展实拍：福特烈马

2024北京车展实拍：领克07

2024北京车展之车模来了

2024北京车展实拍：小米SU7

2024北京车展实拍：福特烈马

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